Le Peugeot 3008 BlueHDi 130 allie une motorisation efficiente à un confort intérieur soigné. Cette version Active Pack privilégie la fluidité de conduite avec une boîte automatique et des technologies qui facilitent chaque trajet. Idéal pour ceux qui veulent une voiture performante sans compromis sur le bien-être à bord.
Panorama du Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Active Pack : fiche technique, prix et attentes des acheteurs
Dès la première approche, le Peugeot 3008 bluehdi 130 s&s eat8 active pack séduit par son équilibre précis entre performance et fonctionnalité. Ce modèle diesel intègre un moteur 1.5 BlueHDi de 130 chevaux, couplé à la boîte automatique EAT8 qui favorise une conduite douce et réactive. Grâce à la technologie Stop & Start, la consommation mixte maîtrisée permet d’atteindre facilement moins de 5 l/100 km, tout en limitant les émissions à environ 128 g/km de CO2. Les normes environnementales actuelles sont bien respectées, un point appréciable pour les trajets urbains comme pour l’usage autoroutier.
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La finition Active Pack propose de série la climatisation automatique bi-zone, le freinage d’urgence autonome, des radars de recul, le régulateur/limiteur de vitesse, et un système multimédia à écran tactile compatible Apple CarPlay/Android Auto. Sur la sécurité, on note l’ajout d’aides à la conduite comme l’alerte active de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux. Parmi les options, les phares LED, le Pack City, ou le hayon main-libres permettent d’aller plus loin en confort.
Côté budget, le marché de l’occasion en 2025 affiche une large fourchette. Les modèles similaires oscillent entre 21 000 € et 28 000 € selon l’année et le kilométrage, tandis que les offres de leasing débutent à partir de 186 €/mois. Plusieurs annonces affichent des véhicules autour de 50 000 km et de moins de trois ans, avec une garantie constructeur souvent prolongée, rendant l’achat attractif tant pour la tranquillité que pour la flexibilité des formules de financement.
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Moteur, boîte EAT8 et performance en usage réel
Analyse technique du moteur 1.5 BlueHDi 130 : fiabilité, dynamiques et innovations
Le moteur 1.5 BlueHDi 130 occupe une place de choix dans la gamme Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Active Pack. Sa conception privilégie la fiabilité moteur 1.5 BlueHDi 130 grâce à une distribution par courroie, limitant les interventions coûteuses. Les évolutions technologiques permettent un meilleur contrôle des émissions CO2 tout en garantissant des performances moteur 1.5 BlueHDi 130 adaptées à la conduite urbaine ou autoroutière. Les retours en 2025 confirment une adaptation efficace face aux normes environnementales les plus récentes.
Fonctionnement et atouts de la boîte automatique EAT8 : agrément et réactivité
La boîte automatique EAT8 séduit par sa précision et sa rapidité d’exécution. Les avantages de la boîte automatique EAT8 résident dans la gestion fluide des rapports et une réduction de la consommation lors des trajets variés. Elle offre un vrai confort, surtout dans les conditions de conduite mixtes. L’entretien périodique de la EAT8 assure sa fiabilité et prévient les à-coups même sur la durée.
Consommation réelle, émissions CO2 et efficacité en ville et sur autoroute
La consommation 1.5 BlueHDi 130 EAT8 marque des points avec une moyenne autour de 5 l/100 km en usage mixte en 2025. Les émissions CO2 restent contenues, favorisant la pertinence du Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Active Pack pour ceux qui recherchent à la fois économies de carburant, agrément de conduite et usure limitée, tant en ville qu’à vitesse stabilisée sur autoroute.
Confort, ergonomie et expérience à bord du 3008 BlueHDi 130 Active Pack
Habitabilité, modularité et volume de coffre pour une famille moderne
L’espace habitacle du Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 Active Pack séduit par sa conception optimisée : il propose un volume de coffre généreux pouvant accueillir les bagages d’une famille lors des déplacements quotidiens ou des longs trajets. La modularité répond aux exigences des familles : dossiers arrière rabattables, plancher plat et rangement astucieux, maximisant ainsi la capacité coffre selon les besoins.
Qualité des sièges, insonorisation, aides à la conduite et sécurité de série
Le confort sièges est rehaussé par des matériaux de bonne facture et un soutien lombaire adapté à l’usage urbain ou sur autoroute. L’insonorisation, efficace même à vitesse élevée, garantit une expérience apaisée. Les aides à la conduite 3008 intègrent le freinage d’urgence, la reconnaissance panneaux et le régulateur adaptatif, répondant aux attentes en matière d’équipements sécurité 3008.
Systèmes multimédias, navigation, connectivité : quelle expérience pour l’utilisateur ?
L’ergonomie tableau de bord privilégie l’intuitivité : écran tactile central, accès rapide aux réglages de connectivité et multimédia, compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay. Cette interface facilite la gestion des itinéraires, des communications et du divertissement, renforçant le confort de conduite et la satisfaction au quotidien.
Coût d’usage, entretien et fiabilité sur le long terme
Entretien périodique recommandé : périodicité, points de vigilance et coûts moyens
L’entretien 1.5 BlueHDi 130 reste accessible grâce à des intervalles d’entretien bien définis. Un contrôle régulier, souvent annuel ou tous les 20 000 km, permet de préserver la fiabilité à long terme du moteur 1.5 BlueHDi 130. La distribution moteur 1.5 BlueHDi 130 chaîne ou courroie représente une question fréquente : pour ce modèle, il s’agit d’une courroie, à remplacer vers 180 000 km, ce qui peut impacter le coût entretien 1.5 BlueHDi 130.
Pour la boîte automatique, l’entretien boîte EAT8 exige des vidanges programmées selon les recommandations Peugeot – souvent autour de 60 000 à 80 000 km. Cela contribue à une longévité accrue et à des passages de rapports fluides.
Retour sur la fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi et de la boîte EAT8 sur plusieurs années
En usage courant, la fiabilité à long terme du moteur 1.5 BlueHDi 130 inspire confiance. Les retours montrent que l’entretien préventif, notamment la surveillance de la courroie et de l’entretien boîte EAT8, minimise les risques de pannes majeures. Le coût entretien 1.5 BlueHDi 130 reste maîtrisé si on respecte les échéances.
Garanties, assistance et interventions courantes à anticiper
La garantie constructeur Peugeot couvre habituellement 2 ans, avec extensions possibles. Les interventions planifiées comme la révision moteur 1.5 BlueHDi, le remplacement de courroie et l’entretien boîte EAT8 font partie des dépenses régulières, sécurisant la tranquillité d’esprit sur le long terme.
Comparaison et alternatives : comment le 3008 BlueHDi 130 se démarque des autres diesel du segment
Comparatif technique avec d’autres motorisations diesel du marché et finitions concurrentes
La Peugeot 3008 BlueHDi 130 bénéficie d’un moteur 1.5 de nouvelle génération, reconnu pour sa sobriété et sa souplesse en ville comme sur autoroute. Par rapport à la 308 1.5 BlueHDi, le 3008 propose une meilleure modularité intérieure et une capacité de coffre supérieure, éléments cités régulièrement dans tout comparatif concurrent direct. En entretien, le Peugeot 3008 bluehdi 130 s’avère économique face à certaines alternatives, la distribution restant une courroie, ce qui limite les interventions lourdes. Côté consommation, les données de 2025 indiquent environ 5 l/100 km en cycle mixte pour la 1.5 BlueHDi 130 EAT8, positionnant le 3008 au niveau des meilleures références diesel.
Atouts, compromis et limites du 3008 face aux alternatives chez Peugeot et autres marques
Comparé à un Peugeot 5008 1.5 BlueHDi, le 3008 offre un meilleur compromis entre gabarit et espace habitacle, tout en préservant une maniabilité appréciée. Les différences de finition entre Allure et Active Pack se ressentent particulièrement sur la dotation technologique et les équipements de confort, renforçant l’attrait du Peugeot 3008 bluehdi 130 en finition Allure pour ceux cherchant une expérience plus aboutie.
Rapport qualité/prix face à la concurrence et synthèse des avis clients
Le positionnement tarifaire du Peugeot 3008 BlueHDi 130 reste concurrentiel, notamment en occasion, où le modèle séduit par un bon rapport prix/équipements. Les avis utilisateurs convergent sur la fiabilité moteur 1.5 BlueHDi 130 et la faible consommation 1.5 BlueHDi 130 EAT8, arguments majeurs face à la concurrence diesel en 2025. Les différences de finition entre Allure et Active Pack permettent aussi de choisir selon ses véritables besoins d’équipements et de confort, sans compromis sur la performance.
Bien acheter son Peugeot 3008 BlueHDi 130 Active Pack : conseils, occasions, leasing et financement
Analyse du marché de l’occasion : kilométrage, millésimes, fiabilité à surveiller
Sur le marché des occasions peugeot 3008 bluehdi 130, la majorité des modèles recensés datent de 2022 ou 2025. Les kilométrages moyens oscillent autour de 45 000 à 85 000 km. Vérifiez la régularité de l’entretien 1.5 bluehdi 130, la présence du carnet d’entretien, et privilégiez une distribution moteur 1.5 bluehdi 130 chaîne ou courroie bien documentée. La fiabilité du moteur 1.5 bluehdi 130 est reconnue, mais quelques séries signalent des interventions fréquentes moteur 1.5 bluehdi ou des problèmes chaîne de distribution. Consultez la notice utilisateur 3008 bleu hdi 130 pour anticiper les points de contrôle lors de l’achat.
Offres de leasing et financement : tendances actuelles, avantages pour l’acheteur
Le financement et leasing peugeot 3008 séduisent par leur flexibilité. En 2025, plusieurs annonces permettent d’acquérir un 3008 diesel en leasing dès 186 € par mois, selon le prix occasion peugeot 3008 et l’année du modèle. Les offres adaptent la mensualité au kilométrage et au millésime, facilitant l’accès à des occasions peugeot 3008 bluehdi 130 bien équipées.
Conseils pratiques avant achat : points à vérifier, documents et garanties
Avant tout achat, inspectez le carnet d’entretien 1.5 bluehdi 130 et demandez les rapports d’entretien récents. Vérifiez que la période de garantie peugeot 3008 bluehdi 130 restante soit clairement spécifiée. Scrutez le système injection diesel, l’état de la boîte automatique eat8 et assurez-vous de la présence de la notice utilisateur 3008 bleu hdi 130 d’origine.